2019 Ducati Multistrada 1260 Enduro Fiyat ve Özellikleri
Ducati’nin uzun yollardaki güvenilir dostu Enduro modeli Ducati Multistrada 1260 Enduro performans ve özellikleri il en plana çıkıyor. 2019 Ducati Multistrada 1260 Enduro Fiyat ve Özelliklerini aşağıda bulabilirsiniz.
Yeni Ducati Multistrada 1260 Enduro, yolculuklara yeni bir çeviriyor. 158 beygilik Ducati Testastretta DVT motor, 30 litrelik yakıt deposu, 19″ ön jant, tel jantlar ve 200mm tekerlek hareketi olan Multistrada 1260 Enduro, Ducati teknolojisi, performansı ve konforu ile her maceranın sınırlarını yeniden tanımlıyor.
2019 Ducati Multistrada 1260 Enduro Fiyat Listesi
| Model | Fiyat | Fiyat Birimi |
| Ducati Multistrada 1260 Enduro | 27.490,00 | Euro |
Ducati Multistrada 1260 Enduro Genel Özellikler
- Anahtarsız Çalıştırma
- Arkadan Aydınlatmalı Kontrol Düğmeleri
- Bluetooth Modülü
- DDA ve Ducati Alarm hazırlığı
- Ducati Güvenlik Paketi (Bosch viraj içi ABS + DTC + DWC)
- Ducati Multimedya Sistemi
- Ducati Viraj İçi Aydınlatmalı LED Farlar
- Elektronik Ducati Skyhook Süspansiyon (DSS)
- Elektronik Gaz Kontrolü
- Gidon Amortisörü
- Hız Sabitleyici
- Isıtmalı Elcik
- Orta Sehpa
- Renkli Ekran
- Sele altında USB Güç Soketi
- Sürüş Modları
| Teknik Özellikleri | |
| Motor Tipi | Desmodromik Değişken Zamanlamalı Ducati Testastretta DVT, L-İkiz silindir, silindir başına 4 sübap, Çift ateşlemeli, sıvı soğutmalı |
| Hacim | 1262 cc |
| Bore X Stroke | 106 x 71.5 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 13:01 |
| Güç | 158.3 hp – 116.4 kw @ 9500rpm * |
| Tork | 128 Nm (94 lb-ft) @ 7,500 rpm * |
| * | Belirtilen güç değerleri bir şasi dinamometresi kullanılarak ölçülür. Homojenleştirilmiş güç verileri, Motosiklet Kayıt Belgesi’nde belirtildiği gibi homologasyon yönetmeliğine uygun bir motor dinamometresi kullanılarak ölçülür. |
| Yakıt Enjeksiyonu | Bosch elektronik yakıt enjeksiyon sistemi, Ride-by-Wire ile 56 mm çaplı silindirik gaz kelebeği gövdeleri. |
| Aktarım | |
| Vites | 6 manuel vites |
| Dişli Oranları | 1=38/14, 2=30/17, 3=27/20, 4=24/22, 5=23/24, 6=22/25 |
| Son Aktarım | Zincirli; Ön dişli 15, arka dişli: 43 |
| Debriyaj | Yumuşak hareketli, hidrolik kontrollü ıslak, çoklu kavramalı debriyaj. Sürüş sırasında self servo hareketi, kaydırmalı. |
| Gövde | |
| Şasi | Çelik boru Trellis şasi |
| Ön Süspansiyon | Ducati Skyhook Süspansiyon (DSS) ile elektonik olarak ayarlanabilen 48mm tam ayarlanabilir ters çatal |
| Ön Teker | 19 inç iç lastiksiz tel jant üzerine yerleştirilmiş Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR19 |
| Arka Süspansiyon | Evo Ducati Skyhook Süspansiyon (DSS) ile elektronik olarak tam ayarlanabilir ünite. Alüminyum çift taraflı maşa |
| Arka Teker | 17 inç iç lastiksiz tel jant üzerine yerleştirilmiş Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR17 |
| Tekerlek Hareketi (Ön / Arka) | 185mm / 185mm |
| Frenler | |
| Ön Fren | 2 x 320 mm yarı yüzer diskler, Radyal Brembo monoblok 4 piston kaliper, viraj ABS. |
| Arka Fren | 265 mm disk, 2 piston yüzer kaliper, viraj ABS |
| Ebatlar ve ağırlık | |
| Kuru Ağırlık | 225 kg |
| Islak Ağırlık (KERB) | 254 kg |
| Sele Yüksekliği | Ayarsız 870 mm (Opsiyonel 890 – 850 mm sele) |
| Tekerlek Aralığı | 1,592 mm |
| Yakıt Deposu | 30 Litre |
Harika bir maxi enduro fiyatıda müthiş